gлacнaя ctрaнhcagлacнaя ctрaнhcagлacнaя ctрaнhcagлacнaя ctрaнhca

Szosy

Nauka i technologia
 
Sm111111

Wielu magistralne elementy nowoczesnego dorozhnogo zbudowania byly rozwijane jeszcze przez rzymian ktori byly slawnej dla przez mechanike i budowane szosy z pewnym zakladaniem, dobra drenazhom i gladzizna.

Dorozhnaya siec rzymian uwazala planowa, i na magistralnych kierunkach byla zaopatrywana ostanovochnye rozmieszczeni, napodobie nowoczesne stacje utrzymania na autostradas. Po zachodzie slonca Rzymianina imperium tyl szosy praktycznie przestaly uwazac, i oni gryzli przez gryzione byli niszczeni. Jakkolwiek wielu marszruty ktorzy uzywani rzymianie, ukladaja sie dzisiaj baza znaczacej czesci europejskiej sieci ruchowych drog. W Anglii nauka dorozhnogo zbudowanie dokonalo kwiat na poczatku XIX. Bywszy winnym do wysilkow szkockich inzynierow Tomasa Telforda i Jona Makadama. Telford glowiasta lada zbudowania bardziej 1600 km szosy i dookola 1200 mostow. I Makadam, na bok od kladacego szos, publikowane prace jak do ich zbudowania i wynajdowanej dorozhnoe warstwy wiedzialy jak termakadam, albo degtebeton.

Wyciagniecie sieci kolei zelazny przerwany rozwoj dorozhnogo zbudowanie w Anglii, ale interes do niego byl odnawiany z wynalazkiem samochodu na koncu XIX.


Planistyczny

W potrzebie spokrewnic sie przez motorway dwoch terenu, potrzebnego scislego zaplanowac marszrute. Nie nastepuje zbudowac marszrute przez srodki miast,.-Kh. Ugodia, niezrownane krajobrazy i przemyslowe posiedzenia. To normalnie, inzynierowie-planisci prowadza redukcyjny przeglad miejscowosci i powodu na mapie kilku mozliwe marszruty. Zanalizowawszy cale awantaze i wady kazdych z nich, oni zatrzymuja na jednym wariancie i postepku lada bardziej skomplikowana etiuda. Wtedy czytywac robiac projektuja rysunki. Ludzie i organizacja, przez ziemie ktore przejedzie marszrute motorway, maja prawy wyrazic sprzeciwy. W wielu wypadkach czytuje prowadzac urzedowa opinie planu, i jak do jego wynikow w tym czesto robia zmiany.

Po deklaracji planu czytuja spelniwszy setki pracujacych rysunkow. Na bok od marszruty avtodorogi, na nich szczegolowo czytuja przedstawione przejscie intersekcje, vezdy na autostrada i kongresy z tym, mosty, piesze tunele i proezdy, oraz inne zbudowania. Kompleksowosc organising wszystko pracuje zadania stosowania przez inzynierow szczegolnych komputerowych programow.


Dorozhnye prace

Doрofныe рabotыNa jakichs okregach w pierwszym przykladzie potrzebowalo snesti zabudowanie do i inny deterrent konstruujacy wyprostowania. Wtedy zaladowac na jednym z magistralne procesy - do cannelure i przesuniecie wielkich tomow gleby i ras, do ton miliona kopy.

W rzedzie marszruta prolegala jak do poziomej powierzchni, bardziej duzych mas gleby od podniesionych terytoriow peresypaiut na ulgowych okregach. Ta metoda czytuje nazwana rozwoj z ksiazkowa-oznaka. Izyatyi w budowie marszruty wyzsza warstwa gleby uzywana aby nakrywac ostrzy, kopcow i srodkowych razdelitelnykh smug, przez i wtedy zasazhivaetsya trawy i innej roslinnosci.

Dla stoka polewaja obrzyna kanwe szosy bossed ksztalt (garbaca profilu). Na odrobineczce poczatek zbudowanie dla polewaja zgromadzenie czytuje kladzione mocny drenazhnaya system.

Odroznijcie trzy magistralnego skladowego strony dorozhnoi ubranie: podstilaiushchaya powierzchnia, zakladanie i warstwa, - ktore wszystko razem okreslaja czapke rigidness. Sztywna warstwa czytuje robiona beton plyty, shvy miedzy ktorym czytuja napelniona ductile germetikoi opatrujaca elastycznosc w wahaniu ladunkow na marszrucie. Przez nie sztywna warstwa sluzy "czarny balast" mieszanina balastu albo piasku z kamennougolnym smoly albo naftowego asfaltu. Takie warstwy czytuja nazwane "termakadami" albo "makadami z bitumicznym propitkoi". Bitumiczna dorozhnoe warstwa jak dobrze wiedziala jak asfalt, i obaj rodzaju tego (z degtevoi i bitumiczny propitkoi) nazwisko przez asfaltowy beton.

Na obu typach warstw podstilaiushchaya powierzchnia sklada uplotnennogo balast albo zwir. Na szosach z firma czapka zakladanie, normalnie beton, i z niepewnym - od "czarnego balastu".


Ostatnie luki

Przed tym, jak ukladac sie avtodorogi w eksploatacji potrzebnej zrobic razmetku i zeby zalozyc dorozhnye symbolika, svetofory i slupy GAI. Wzdluz srodkowej razdelitelnoi smugi i na jakichs innych zlozonych okregach sooruzhaiut chronia. Dla rozciagania okresu zajecia szos potrzebnych utrzymac ich w wlasciwym stanie.