gлacнaя ctрaнhcagлacнaя ctрaнhcagлacнaя ctрaнhcagлacнaя ctрaнhca

Helikoptery i avtozhiry

Nauka i technologia
 
Sm111111

Okolo 1500 roka Leonardo tak Vinchi opisywany smiglowcowy plan z gwintowym jechal przez recznie. Spoznieni inni wynalazcy rozwineli latajace wzory zaopatrywane przez maszyny. Ale pierwsze helikoptery przedstawiajacy praktyczny interes, ukazal sie tylko w 1930 latach.

Aby beda wstrzymujac w powietrzu, zeby uklada potrzebny ruszyc naprzod. Skrzydlowy ruch skvoz powietrze tworzy sile, do przeciwienstwa skierowana ponizej przyciagajaca moc. Helikoptery moga unosic sie w powietrzu, t. Aby. Ascensional sila czytuje stworzona na wydatku ruchu obrotowego ich "skrzydelka". Jak na planach, ascensional sila czytuje stworzona potop powietrza, ogibaiushchego powierzchni skrzydla.

To ciasne skrzydelko helikoptera czytuja nazwane przez lopatki. Ruch obrotowy do zestawu lopatek nazwanych rotorom, communicates przez maszyne. I tutaj na avtozhira sila napedowa rusza samolot naprzod, i ukazujacy whereat potop powietrza powoduje rotor zakrazyc, jak vetryanuiu melnitsu. Jak i na helikopterze, to ruch obrotowy tworzy potrzebna ascensional sile.

W zavisanii helikopter ascensional kwoty sily do tego masa. W helikopterze rzedu dialed wysokosc, podwyzszajac ascensional sily czytuje dokonywana przez znaczy podwyzszajacej kata pierwszego brzegu lopatek z odwolaniem obrysowac nazwana przez kat napadu. Dla rownoczesny podwyzszajacego kata napadu calej dzwigni korzysci pilota lopatek nazwanych sbornym przez witke kroku. W redukcji ascensional zmniejszenia sily przez znaczy zmniejszenia kata napadu.


Ruch kierunek

Haпрacлeнhe dchfeнhяW poziomym locie przesylaja rotor kawalek opady nad naprzod, aby opatruja ascensional sile i zeby poruczyc helikopter jak wysledzic. Z tym koncem w patrza kat napadu kazdego z lopatek zwieksza, kiedy oni wylegaja potrafic tyl, i zmniejszenia na przodzie. Rotor moze przygarbic sie nad i w innych kierunkach powodujacy helikopter ruszyc nazad albo w bokach. Pilotowac ma wladze obwislosc rotora przez znaczy dzwigni cyklicznego kroku. Wiszac smiglowcowe poczynania ruszyc naprzod, to moze przygarbic sie nad na bok. To powstaje ze dlaczego ze dla rachunku potopu powietrza do navstrechu helikoptera kolejno wyzej szybkosc co do powietrza lopatki wirowala naprzod, poki szybkosc lopatki wirowala nazad, zmniejszenia. Tak, ascensional sila ogolnie bardziej od jednej deski helikoptera i mniejszego - z innym. Aby pokonywac to

Problem lopatki krepyatsya na sharnirakh ze robi ich lada bardziej gietkie i powody lekko izgibatsya kverkhu w ruchu obrotowym naprzod. To ustosunkowuje sie do zmniejszenia ascensional sily i opiera jego podniesienie gwoli podniesieniu szybkosci lopatek co do powietrza. Jak helikopter wyniku nie przechodzi obwislosci objectionable.


Stabilizacja

CtabhлhзachяW locie odnorotornyi helikopter zmierza zwolnic manipulacje zaokraglaja pionowa os. To czytuje przypisywane do przez trzecie prawo Niutona: Na calym sposobie czynu istnieja rowiesnik jak zmusic protivodeistvie. W innym slowku, kiedy helikopter donosi sila (czyn) rotoru cyganiace to, rotor w jego obrocie doniesie opozycyjnie skierowany sile (protivodeistvie) do helikoptera. Poniewaz helikopter co do tyazhelee, tego przylozy powoli, do jakkolwiek obrotnica sila taka potrzebna przeciwstawic inna wynagradzajaca sile.

Wiekszosc helikopterow maja jeden magistralny rotor i zestaw malych pionowych umieszczonych lopatek - protivovrashchatelnyi rotor. To opatruje pozioma obrotnice sila ktora gasi krutyashchii chwila gwoli ruchowi obrotowy magistralny rotora, tak, stabiliziruya helikopter.

Zmiana trakcji protivovrashchatelnogo rotora opatruje zmiane kierunku ruchu. To czytuje dokonywane przez zmiane kata napadu lopatek ktorych zniza trakcje i pozwala do helikoptera obrocic sie dokola w kierunku, do przeciwienstwa ruch obrotowy magistralny rotora. Podwyzszajac kata i trakcji obraca helikopter w kierunku ruchu obrotowego magistralnego rotora.


Parowozowa Odmowa

Jesli wy odmawiacie maszyne, helikopter moze byc bezpieczny sadzil przez znaczy postepowania nazwanego avtorotatsiei. Pilot opuszcza sbornyi witka kroku, gwoli co brzeg lopatek lekko nakrenyaetsya ponizej. W redukcji smiglowcowego powietrza, ogibaiushchii lopatka, kontynuuje obracac ich w potrzebnym kierunku. Kiedy helikopter podejscia ziemia, pilot znowu pripodnimaet brzeg lopatek dla poreczyciela ascensional sily, dostatecznej dla redukcyjnego zwapnienia przed tym, jak siadac.