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Elicotteri ed avtozhiry

Scienza e la tecnologia
 
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Approssimativamente 1500 anno Leonardo si Vinchi ritrasse il progetto di elicottero con vite guidata da da mano. Altri inventori tardi sviluppati volante modellano equiped da motori. Ma primi elicotteri che presentano interesse pratico, apparve solamente in 1930 anni.

Per essere withholded in aria, ad aerei necessario muoversi in avanti. L'aria di skvoz di moto di ala crea forza, contrariare diresse sotto del potere attraente. Gli elicotteri possono librarsi in aria, t. A. La forza ascensionale e creata alla spesa della rotazione delle loro "ali." Come ad aerei, la forza ascensionale e creata l'inondazione di aria, ogibaiushchego le superfici di ala.

Queste ali strette di elicottero state chiamate da lame. Rotazione al set di lame chiamata rotorom, comunica da motore. Ed ecco a propulsore di avtozhira si muove gli aerei spediscono, e sembrando dove l'inondazione di rotore di cause di aria per circondare, come melnitsu di vetryanuiu. Solo piaccia ad elicottero, questa rotazione crea forza ascensionale e necessaria.

In elicottero di zavisanii la forza ascensionale ammonta a lui massa. In ordine l'elicottero compose altezza, aumentando di forza ascensionale e realizzato per mezzo di aumentando dell'angolo del primo orlo di lame con referenza per segnare il contorno di chiamato dall'angolo di attacco. Per l'aumentare simultaneo dell'angolo dell'attacco di ogni leva di usi di pilota di lame chiamato sbornym dall'interruttore di passo. In riduzione la forza ascensionale decresce per mezzo del calo dell'angolo di attacco.


La direzione di moto

Haпрacлeнhe dchfeнhяIn volo orizzontale il rotore diretto volge un po' su diretto per offrire forza ascensionale e trasportare elicottero come aerare. Con questa fine in vista l'angolo di attacco ognuno di lame allarga, quando loro risultano essere dietro a, e cali - avanti di. Il rotore puo volgere su e nelle altre direzioni che causano elicottero per ritrasferirsi o in lati. Il pilota controlla rotora di abbattimento per mezzo della leva di passo ciclico. Quando appendendo elicottero comincia a muoversi in avanti, puo curvare su su un bok. Questo sorge ecco perche che per conto dell'inondazione di aria ad elicottero di navstrechu gira la velocita piu alta riguardo all'aria di lama ruotata in avanti, mentre la velocita di lama ruoto di nuovo, i cali. Cosi, forza ascensionale generalmente piu da un asse di elicottero e piu piccolo - con l'altro. Per superarlo

Il problema di krepyatsya di lama su sharnirakh che li fa alcuno piu flessibile e provoca leggermente in avanti kverkhu di izgibatsya in rotazione. Questo porta al calo di forza ascensionale e resiste al suo aumento a causa dell'aumento della velocita di lame riguardo ad aria. Dell'elicottero di conseguenza non subisce abbattimento deplorevole.


Stabilizzazione

CtabhлhзachяIn elicottero di odnorotornyi di volo bada a maneggio lento arrotondi l'asse verticale. Questo e attribuito a dalla terza legge di Newton: Su ogni maniera di azione esista uguale come costringere protivodeistvie. Nelle altre parole, quando l'elicottero riporta rotoru di forza (azione) che lo giace, rotore nella sua svolta riportera forza contrariamente diretta (protivodeistvie) ad elicottero. Perche elicottero riguardo a tyazhelee, applichera lento, a forza comunque rotante tutti lo stesso necessario opporre l'altra forza che ricompensa.

Il la maggior parte di elicotteri hanno un rotore principale ed il set di piccole lame situate diritte - rotore di protivovrashchatelnyi. Offre forza rotante ed orizzontale che estingue momento di krutyashchii a causa di rotazione rotora principale, cosi elicottero di stabiliziruya.

Il cambio di rotora di protivovrashchatelnogo di trazione offre il cambio della direzione di moto. Questo e realizzato dal cambio dell'angolo dell'attacco di lame che abbassano trazione ed impedimenti ad elicottero per girare circa nella direzione di, contrariare rotazione rotora principale. Aumentando di angolo e trazione gira elicottero nella direzione di rotazione rotora principale.


Rifiuto di motore

Se Lei dovesse rifiutare motore, l'elicottero puo essere sicuro piantato per mezzo di procedura chiamato avtorotatsiei. Il pilota omette sbornyi l'interruttore di passo, a causa di che orlo di lame leggermente il nakrenyaetsya sotto di. Nella riduzione di aria di elicottero, lama di ogibaiushchii, continua a ruotarli in direzione necessaria. Quando l'elicottero si avvicina a terra, piloti di nuovo pripodnimaet l'orlo di lame per garanzia di forza ascensionale, sufficiente per lo slowing di riduzione in giu prima di sbarcare.